據日媒周三（11月6日）報道，受10月中旬臺風“海貝思”影響，日本遭受重大人員及財產損失，而新幹線列車泡水“報廢”則是其中一角。今日亞洲時段，油價窄幅震蕩與56關口上方，日內交投清淡。油價前一交易日大跌，因EIA原油庫存意外大增，施壓油價。

日本新幹線列車泡水“報廢”

據日本媒體報道，10月中旬，今年第19號臺風“海貝思”直擊日本，除了造成慘重的人員損失之外，還造成巨額的財產損失。其中長野市北陸新幹線有10列列車浸水，造成的損失就達數百億日元。

東日本鐵路公司社長深澤祐二6日在記者會上表示，受“海貝思”影響，北陸新幹線嚴重浸水的10列新幹線列車將全部報廢。他表示，考慮到列車運行的穩定性、安全性以及維修的費用，重新建造新列車是比修複更好的辦法。

日媒估算，這些“報廢”列車的價值約為118億日元。

不過，這次“報廢”並非所有列車零部件都將成為廢品，列車的部分零部件將會被用於制造新的車輛，而因浸泡致損的馬達等電子設備出於安全考慮將不被繼續使用。

而此前因臺風到來不得不采取的停運列車等措施，已讓其10月銷售額減少了約120億日元，再加上報廢列車的118億日元損失，相當於“海貝思”一共給公司造成了約230億日元（約合人民幣15.3億元）的損失，若加上因報廢列車停運期間造成的損失計算進去，損失數額將會更為巨大。

因臺風致使的列車浸水及約2周時間出現部分區段不通車，深澤祐二強調，“感到責任，對給大家造成很大麻煩再次致歉。盡快恢複原有時刻表並為地方盡力是我的責任。”

深澤祐二表示將盡快全面恢複北陸地區的新幹線運行。據悉，目前北陸地區已有兩列新幹線列車加入運行，11月底還將增加一列新制造的E7系新幹線列車，明年3月將再增加三列新車。

對於10月25日東京至金澤區段全線直通運行重啟的北陸新幹線，深澤祐二就時刻表稱“力爭本年度末實現100%恢複”。東京至金澤區段的直通運行將於11月末全面恢複。

EIA原油增幅大於預期

周三（11月6日），美國能源信息署公布至11月1日當周EIA原油庫存實際錄得792.9萬桶，高於前值的570.2萬和預期的151.5萬。俄克拉荷馬州庫欣原油庫存變化值連續5周錄得增長，且創6周以來新高。

EIA數據公布後，WTI原油短線小幅下挫，日內漲幅為0.17%，報57.33美元/桶；布倫特原油變動不大，日內漲幅為0.35%，報63.14美元/桶。

除卻戰略儲備的商業原油庫存增加792.9萬桶至4.468億桶，增加1.8%，顯示美國原油增幅大於預期，引發油價拋售。但美股開盤後，因貿易局勢好轉，全球經濟增速壓力減輕，油價出現反彈。

金融博客零對沖表示，對貿易、經濟增速和供應減少的樂觀情緒正對油價形成支撐，但當前而言，樂觀情緒為時過早。WTI原油仍位於60美元/桶下方，效率提高與成本緊縮相結合可以使美國的產出提高而無需增加支出 。

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